2輪 – ページ 15

2011/10/01 美山かやぶきの里

ちょっと近場で、美山かやぶきの里へ行って来ました。
TDM900でお出かけです。

R162周山街道で北へ。

到着です。

お昼近くなので、まずはお蕎麦です。
きたむら

いつもの、手打ちのもりそばときびご飯のセット

ご飯を食べて、集落を回ります。

蕎麦畑

いろいろ花が咲いています。

芸術写真を狙っていろいろ撮ってみます。

駐車場に戻ってくると、観光客がいっぱいでした。

いっぱい写真をとって満足したのでかやぶきの里を後にしました。
このまま帰るのはもったいないので、このままR162を北上して名田庄村まで行って、舞鶴経由R27-R9-京都縦貫道で帰りました。

道の駅名田庄

2011/09/24 西国三十三所２周目 11番、10番、12番、13番

天気が良いので、気合を入れて装備を揃えて醍醐寺へ向かいました。
上醍醐から岩間寺へ、山越えで行く道があるのでこれを歩いてみようという計画です。

地下鉄醍醐駅から歩きます。

伽藍の入り口を横に見て、上醍醐への登り口へ向かいます。
現在、上醍醐の本尊が伽藍内の金堂に移動されているので納経もそちらですが、納経は後日やるつもりです。

登り口に着きましたが、現在、岩間寺方面へは抜けられないそうです。
いきなり挫折しました。

後から調べてみると、こう書いてあっても抜けていく人は結構いるらしいです。
それでも、筋を通して控えることにしました。

それではということで、上醍醐の納経を済ませることにしました。

金堂
上醍醐の本尊准胝観音が仮住まいしています。

西国観音本尊以外にも色々仏像がありました。

いきなり山歩きがボツになったので、いったん家に帰って思案したあげく、V125Gに乗り換えて、周辺の札所に出かけました。

10番札所三室戸寺



本堂

上醍醐は済ませているので、宇治川をさかのぼって次へ向かうことにしました。
宇治の平等院あたりは渋滞していました。

宇治川は、普段にないほど増水していました。

木が水に浸かっています。

宇治から石山へ抜ける道の一部は、夏の間2輪通行禁止になっていますが、今は大丈夫なようです。
まもなく天ヶ瀬ダムに着きましたが、いつもと様子が違います。

ダムから盛大に放水していました。

すごい勢いで流れています。

このダムは、上流の喜撰山ダムとペアとなって揚水発電をしているところなので、基本的には出来るだけ水を貯めておきたいところです。それがここまで放水しているということは、この前の台風からみの増水が深刻ということでしょう。

ちょっと寄り道をして、対岸を走ると、吊り橋がありました。

ダム本体のところまで行くと、堰の上を見学できます。

真上から見ると、迫力があります。

保守用のホバークラフト？

滋賀県側に抜けて、山道に入って岩間寺です。

ここは、仁王門がなくて、屋根のない仁王様です。

大師堂
ここも真言宗ですね。

本堂では、団体さんがお参りしていました。

山を降りてすぐ、石山寺です。

本堂

紫式部ゆかりの寺なので、紫式部源氏の間というのが作られていました。

多宝塔は修復工事中でした。

工事中の内容が見学できました。

まもなく閉門のアナウンスが聞こえてきたので外へ向かいました。

外へ出て瀬田川を見ると、ここも流量が多く、流れが速かったです。

このため、いつもいる競技用ボートの練習もなく、遊覧船もおやすみしていました。

夕方になったので、ここで帰りました。

2011/09/18 西国三十三所２周目 5番、6番、7番、8番

葛井寺の本尊開帳の日になったので、行って来ました。TDM900です。

ずっとR170で進みます。

２回目なので、駐車場もすぐ分かりました。

５番札所葛井寺

本尊開帳がされており、表からも見えるのですが、拝観料を払うと近くで見ることができ、奥にある調査時の資料なども見ることができました。

きょうのにゃんこ

ここから、R165-R24で明日香の方へ移動です。

６番札所壺阪寺



巨大な石像が多いところです。

本堂
ここは、眼病封じのお寺です。

あまり走らないうちに岡寺です。明日香村の観光地の中にあります。

ここの本尊は、塑像としては最大だそうです。
膝を立てていない如意輪観音というのも珍しいです。

次の長谷寺もあまり走らずに着きました。

門前でお昼です。

三輪素麺と胡麻豆腐の定食です。

門前に、番外札所があります。
番外札所法起院

８番札所長谷寺



本堂

宇陀を抜けて針ー柳生経由で帰りました。
道の駅針TRS

柳生へ抜ける道はいつも空いています。

2011/08/13 北海道８日目

朝５時くらいに目が覚めました。すでに明るくなっています。

日の出です。

やっぱりいい景色のサイトですね。

もともとの予定では、この翌日の夜に小樽からフェリーに載ることになっていました。ところが、この晴天はこの日だけで、翌日は雨になるとの予報でした。これまでずっと、最終日をどうやって過ごすか考えていましたのですが、この時間になって、無理に最終日を過ごすよりも１日早く帰ればいいということに気がつきました。フェリー会社に電話したところ、無事予約の変更ができました。ただし、もともとのS寝台は取れずに、２等寝台に変更となりました。（帰りの乗船券を発券済だったので、差額5000円は窓口で返金となります）

雨の心配がなくなったので、気が楽になりました。

江差のかもめ島が見えてきました。

開陽丸
徳川幕府の旗艦だった船が、江差で座礁・沈没したそうですが、これを復元したものらしいです。

こちらは海上保安庁の巡視船かむい。

道の駅江差


道の駅あっさぶ

道の駅ルート229元和台



道の駅てっくいランド大成


駐在さんもお仕事をしています。
子供がどこかから落ちたとかで、事情聴取をしていました。
子供は大したことなかったらしいです。

道の駅よってけ！島牧

ここでも根ほっけの定食をやっていたので食べました。ホッケばかり食べていますね。

道の駅道の駅みなとま～れ寿都



対岸に、特徴的な建物が3つ見えてきました。

泊原発です。
福島のような四角い建屋はなくて、上部は原子炉の形に近いドーム型です。

ちょうど、試験運転から営業運転への移行の件でもめているところですね。
原子力防災センターがすぐ側にありました
が、福島の例から見ると、ここじゃ役に立たないですね。

入り口には警備の人がいました。

道の駅オスコイ！かもえない
ここは、災害によって長い間閉鎖されていたところで、昨年再開したようです。

神威岬



このへんから、海水浴の人が増えてきました。
道路の流れも悪くなってきます。

道の駅スペース・アップルよいち

ニッカウヰスキー余市工場
見学したいですが、お酒を飲めないのでパス。

小樽を通り過ぎて、初日に走った道を通って、江別まで向かいました。
最初に時間が早くて素通りしていた道の駅しんしのつに寄りました。

温泉、宿泊施設だけでなく、キャンプ場もあります。
ただし、ファミリー向けのようで、静かではないですね。
巨大なテントばっかり。

小樽フェリーターミナルについた頃には暗くなっていました。

いつものように、歩いて小樽の街へ繰り出して夕食です。
ただし、ちょっと時間が遅かったので、お店の吟味はせずに、適当なお店に入りました。

お寿司とあら汁です。

程なくして、乗船です。

バイクの固定状況

クラシックを飲みながら、出港を見守ります。

翌日の昼間。何も見えません。

ちなみに、二等寝台はこんな感じ。
上段は未使用でした。

夜9時頃に下船となりました。R27-R9で帰りましたが、亀岡の少し前、八木あたりから大渋滞に巻き込まれました。どうやら、八木で花火大会があったようで、その帰りの渋滞らしいです。八木東ICから京都縦貫道に入って少し流れましたが、大井から再び渋滞。結局沓掛まで20km弱の渋滞でした。もう少しと思ったところでの渋滞、勘弁してほしいです。

やっと近所まで帰ってきて、結局食べられなかった夕食をR171の吉野家でとって、自宅につきました。

今回の北海道ツーリングで、北海道の道の駅全制覇を達成しました。（スタンプラリーは2008のスタンプ帳なので期限切れです。2011年のものも始まっていましたが、これを始めると今年行けなかった分を今後回らないといけなくなりきりがないのでやめました。）
今回は、道の駅めぐりが主目的であったため、どうしても先へ先へ進むことに意識が向かって、あまり寄り道できませんでした。次回に行くとすれば、滞在型にしたいですね。

2011/08/12 北海道７日目

朝の早いうちに目がさめたので、朝食前に荷物をバイクに積んだりしました。
苫小牧駅前

ここのホテルはほぼ無条件にバイキングの朝食がついてきます。
普通は７時からなのですが、高校の部活関係の団体が宿泊している関係上、この日は６時半から開始でした。
荷物移動中にそれに気がついて朝食のレストランに向かったのですが、すでに長蛇の列ができていました。並んでいるのは半分以上が高校生で、この面子でバイキングだと全然終わらないことが予想されるので、朝食の権利を放棄してチェックアウトしました。
この日は道南へ向かいます。道南は、10年以上前に一度だけ青森から渡ったとき以来です。この時はほとんどR5を通過しただけで、大沼でキャンプしたのが唯一の寄り道でした。

時間節約のため、2年前に走った長万部付近まで道央道を使いました。

有珠山SAからの景色

こちらは静狩PA

長万部ICでおりて、R5です。

道南でも、こんな平原はあるんですね。

特徴的な山が見えてきました。

恵山です。

道の駅 YOU･遊･もり

ここからR5を離れて、亀田半島を回るR278に入ります。

道の駅つど～る・プラザ・さわら

この先に、日本では珍しい、間欠泉の名所がありました。
しかべ間歇泉公園

10分くらい間隔で間欠泉が吹き出すそうです。

ここから？

飛び過ぎないように、カバーがあります。

しばらく待つと、噴き出し始めました。

たしかに、カバーがあったほうがいいですね。

弱くなってきました。

噴射が終わればあとは見るものがないので先へ進みます。

干した昆布を束ねたものがありました。

注意してみてみると、干している小屋もありますね。

場所によっては地面に広げているところもありますが、ここは吊るして干すんですね。

ここで、水無海浜温泉という、満潮時には海に沈んでしまう温泉があるということなので行ってみました。

それらしいところについて見ると、たしかに人がいます。

なんか、予想していたのと違いますね。水着なしでは入れないようです。

あきらめて先へ進みました。

道の駅なとわ・えさん

ここでは根ほっけが名物だとのことなので、根ほっけ定食を食べました。
照り焼きとか、塩焼きとか、フライとか、酢の物とかがあります。

あとで刺身があるよと言われたので食べながら待っていましたが、全て食べ終わっても来ません。20分くらい過ぎてから確認してみたところ、忘れていたようです。なんか、前日から、こんなのばっかり．．．
おわびに、イカもつけてくれました。ここのもう一つの名物が朝とれのイカだそうですが、この日は入荷がなくて、留物だったようです。

ここでかなり時間をロスしてしまったので、どうするか迷っていた函館観光は却下となりました。

津軽海峡をフェリーが進んでいました。新日本海フェリーのマークが付いているので、苫小牧東行きですね。17:20着の寄港便かな？

下北半島らしきものが見えてきました。

函館山あたりが見えてきましたね。

ここの昆布は地面に広げていますね。

函館市内は道道でパスしました。

なんか、巨大な橋が沖の方に．．．

ベルトコンベアの橋ぽいですね。
関西空港の埋立の時もこんなのを使っていたので、ここも埋め立てるんでしょうか。

このあたりで、XL-BAJAの人と前後して走っていましたが、わたしが海岸線に沿って走っていたのに対して、あちらは途中から江差の方へショートカットして行きました。

これは青函フェリーかな？

この時期は期間限定でなっちゃんも復活しているとか、一度見てみたいですね。

道の駅しりうち

青函トンネル記念館がありました。

青函トンネルが作られた経緯とか、工事に携わった人の体験談とかが展示されていましたが、瀬戸内海の橋の展示館ほど技術に言及しておらず、技術屋としてはちょっと物足りなかったです。

工事前の海底調査に携わった、海底調査船くろしお

道の駅横綱の里ふくしま

ここは、横綱千代の富士や千代の山を送り出した記念に、横綱記念館が併設されています。

今は、九重部屋が合宿に来ていて、毎朝稽古が見学できるようです。

．．．が、あまり相撲に興味がないので素通りしました。
きょうのにゃんこ。
堂々と国道を歩いて渡っていました。

だんだん日が低くなってきました。

道の駅北前船松前



松前城

松前の街は、思ったよりも静かでした。

ここから先は、夕日の海岸線をアップダウンしながら走ります。
あまり交通量もなく、気持ちいい道でした。

道の駅上ノ国もんじゅ

ここでこの日の行程は終わりです。
すぐそばの山の上のキャンプ場へ向かいます。

夷王山キャンプ場

みんなテントを張っていたのでここだと思ってテントを設営したのですが、正式なキャンプ場は道路を挟んで反対側の盆地らしいです。
このエリアもキャンプ場の案内Webサイトにキャンプサイトとして掲載されていたので咎められることはないそうです。

駐車場について気がついたのですが、先程前後して走っていたXL-BAJAの人がいました。もう一人後から来る人もあるようです。
このサイトの景色は最高です。ただ、風が強い時は遮るものがないので、きついかもしれません。

奥尻島か、大島か．．．島が見えますね。

だんだんあたりが暗くなり、イカ釣りの漁火が見えてきました。

XL-BAJAの人に聞いて近くの温泉へ向かいました。
地図には載っていますが、ちょっとわかりにくい。
花沢温泉
ほぼ、地元の人向けです。源泉かけ流しで200円は安い。